Illustrasjonen under viser mulige reisetider for høyhastighetstog. Overført fly- og biltrafikk gir grunnlag for flere avganger pr. time, som gjør det mulig å variere hvor togene stopper ved forskjellig avganger. De minste stedene vil få minst en avgang hver annen time, mens større steder får flere avganger i timen. Deutsche Bahn viser i sin utredning eksempler på kortere reisetider for ekspresstog med færre stopp og noe lengre reisetider for ”regionaltog” med flere stopp. De traséforslagene som er utarbeidet fra Deutsche Bahn gir ellers noe kortere baner dimensjonert for noe høyere fart enn det som er lagt til grunn for disse mulige reisetidene utarbeidet av Norsk Bane AS.

 

Stasjoner med under 20 min. reisetid fra Oslo er ikke tatt med i oversikten av plasshensyn. Det gjelder mot vest: Majorstua, Nationaltheatret, Skøyen, Lysaker, Sandvika og Asker, mot nord: Lillestrøm, Nittedal og Harestua, og mot sør Kolbotn og Ski.
Ved Hønefoss og Eiker: tilknytning til Hallingdalen / Finse via Bergensbanen og til ny ringbane via Modum og Hokksund.
Rødt markerer ferdige traséforslag i Deutsche Bahns utredning, blått baner under arbeid. 

 

For større versjon av illustrasjonen, last ned PDF-versjon.