Som i tidligere utredninger har Deutsche Bahn International fått bistand fra svenske Vectura AB til beregningen av bygge- og driftskostnader. I tillegg har Vecturas kunnskaper om det svenske banenettet og om utviklingsplanene for dette nettet stor betydning for denne høyhastighetsutredningen.

 

Utredningens fase 1 er begrenset til å vurdere aktuelle trasékorridorer for høyhastighetsbanen og foreta en siling. Dernest å utarbeide et detaljert forslag for en trasé fra et passende avgrenings­punkt ved Ski via indre Østfold til grensa mot Sverige, selv om silingsprosessen skulle konklu­dere med en annen anbefaling for høyhastighetsbanen Oslo – Stockholm enn gjennom indre Østfold. Et slikt traséforslag vil uansett ha betydning for utviklingen av jernbanenettet i Norge.

 

I fase 2 tar en sikte på å fullføre undersøkelsene. Det inkluderer et de­tal­jert traséforslag for hele strekningen Oslo – Stockholm, trafikkprognoser for gods- og person­trafikk, forslag til drifts­pro­gram, kalkyler av anleggskostnader og driftsøkonomi, samt bedrifts- og samfunnsøkonomisk lønnsomhets­analyse.

 

Norsk Bane AS er glad for muligheten til å kunne utrede høyhastighetsbanen Oslo – Stockholm og håper utredningens fase 1 vil kunne gi grunnlag for en snarlig oppfølging med utredningens fase 2.