Illustrasjon til: Aksjetegning i Norsk Bane AS
Publisert:
1.10.2009

Aksjetegning i Norsk Bane AS

Nå er det igjen mulig å tegne aksjer i Norsk Bane AS!

Vi inviterer nåværende og framtidige aksjonærer til en kapitalforhøyelse for å styrke arbeidet for realisering av høyhastighetsbaner i Norge. Invitasjonen har følgende bakgrunn:

Norsk Bane AS har i mange år gitt faglig funderte bidrag til debatten om jernbanens utvik­ling i Norge. Den omfattende utredningen til Deutsche Bahn, som Norsk Bane AS ga i oppdrag i januar 2008, har trolig hatt stor betydning for Stortingets offensive vedtak i Nasjonal Transport­plan 2010 – 2019. Der ber en om videre utredninger med sikte på bygging av høyhastighetsbaner, og om å dra veksler på Norsk Bane AS sitt arbeid.

Nå gjelder det å arbeide for en effektiv oppfølging av stortingsvedtaket. Norsk Bane AS har tidligere vist at veldokumenterte innspill kan gi oppdrift til ei positiv politisk utvikling. Det skal vi fortsette med!

Stortinget har bedt om omfattende undersøkelser og et godt beslutningsgrunnlag innen 2013. Blant annet skal en finne ut hvor flere tusen kilometer bane skal gå. Her vil Norsk Bane AS sin kompetanse og database ha stor verdi. Men da må selskapet også ha større ressurser. Vi går nå inn i en stadig mer omfattende politisk og planfaglig prosess. Skal Norsk Bane AS fort­satt sikre ambisiøse resultater og et høyt tempo, må selskapet bli mer slagkraftig.

Det gjelder framtida for Norge. Ikke noe annet tiltak vil redusere avstandsulempene så mye som et nasjonalt nett av høyhastighetsbaner. Samtidig vil det gi kraftige kutt i klima­gass­utlipp og trafikkuykker, og dette med investeringer som finansierer seg selv.

Norsk Bane AS har i dag 348 aksjonærer. De forstår hvordan høyhastighetsbaner vil bygge landet og bidra til utvikling i regionene som blir knyttet til banenettet. Prospektet for kapital­forhøyelsen (1,2 MB) viser hvorfor det bør bli flere aksjonærer og hvordan man blir det. Eller hvordan man øker sin nåverænde aksjepost. Tegningfristen er 8. desember 2009.

Alle aktuelt

Les også:

Jente ser ut vindu i tog.
Endelig en ny høyhastighetsutredning i Norge
15. november hadde vi gleden av å presentere de første rapportene fra det spanske selskapet Sener sin utredning om høyhastighetsbanen Oslo/Skien – Bergen/Haugesund/Stavanger, kalt Vestlandsbanen. I debatten om høyhastighetsbaner i Norge har man savnet et nytt og oppdatert grunnlag, siden tidligere, omfattende utredninger nå ligger 12 år tilbake i tid. Seners utredning vil derfor være interessant også for andre aktuelle høyhastighetsbaner i Norge og til våre naboland.
Publisert:
26.2.2025
Illustrasjon til: Blir du med og tenker litt større, Støre?
Blir du med og tenker litt større, Støre?
Støre syntes det var fint å kjøre lyntog i Kina, med litt over fire timer for ei strekning nesten like lang som Oslo–Tromsø. Men han så ikke for seg å knytte Norge bedre sammen med høyhastighetsbaner. Her går nesten alle jernbanemidlene til det sentrale Østlandet. Markedet, mulighetene og behovene for raske, moderne tog i resten av landet har man tydeligvis vanskelig for å se. Slik innleder lederne og sekretær i Lyntogforum Vestlandsbanen kronikken sin i Stavanger Aftenblad 26.11.2024.
Publisert:
30.11.2024
Illustrasjon til: Innlegg: Norsk export og næringspolitikk
Innlegg: Norsk export og næringspolitikk
Et nett av høyhastighetstog vil knytte hele Sør-Norge, på sikt også Nord-Norge, tett sammen, skriver Ivar Sætre i et innlegg i Sunnmørsposten i dag.
Publisert:
18.9.2024
Illustrasjon til: Ny høyhastighetsutredning kommer. Første del i november, siste del i januar
Ny høyhastighetsutredning kommer. Første del i november, siste del i januar
Det spanske selskapet Sener er nå i innspurten av en ny høyhastighets-utredning. I første omgang undersøker Sener Vestlandsbanen over Haukeli, men resultatene herfra vil ha stor betydning også for andre strekninger og for utviklingen av norsk jernbane generelt. Norsk Bane, er oppdragsgiver for utredningen.
Publisert:
18.9.2024
Illustrasjon til: Faglig vurdering av KVU Nord-Norgebanen
Faglig vurdering av KVU Nord-Norgebanen
På oppdrag fra Troms og Finnmark fylkeskommune har Norsk Bane AS gått gjennom Jernbanedirektoratets konseptvalgutredning om Nord-Norgebanen, som ble lagt fram 27.9.2023.
Publisert:
14.11.2023
Ved å klikke «Godta» aksepterer du lagring av cookies/informasjonskapsler på denne enheten. Cookies blir brukt til å utbedre side navigering, og samle brukerstatistikk for nettsiden for å forbedre innhold og brukeropplevelse. Du kan selv administrere hva du samtykker til ved å klikke på Preferanser. Les vår Personvernerklæring for mer informasjon.