Illustrasjon til: Engasjerende møter for Lyntogforum i M&R og Telemark
Publisert:
9.6.2015

Engasjerende møter for Lyntogforum i M&R og Telemark

Lyntogforum Møre og Romsdal sitt møte i Ålesund 3. juni og Lyntogforum Vestlandsbanen over Haukeli/avdeling Telemark sitt møte i Bø samlet begge rundt 40 interesserte og engasjerte tilhørere. I Bø var Ola Elvestuen (bildet over), leder i Stortingets miljø- og energikomite og første nestleder i Venstre, en av hovedinnlederne, med foredraget ”Bygg landet. Bygg høyhastighetstog.” I Ålesund deltok bl.a. Ola Grytten professor i økonomi v/Norges Handelshøyskole med innlegget ”Bygge pensjonsfond– eller bygge infrastruktur?”

Møtet i Bø:

title=

Ordfører i Bø.  Olav Kasland ønsket velkommen og ledet møtet.

title=

”Bygg landet. Bygg høyhastighetsbaner.”, sierOla Elvestuen, leder av Stortingets Miljø- og energikomité og nestleder i Venstre    

title=

Nestleder i Natur og ungdom, Gaute Eiterjord, med klart budskap: ”Lei av å vente på klimakutt og toget. Ta grep, med høyhastighetsbaner, nå”

title=

Tilhørerne deltok aktivt i debatten etter innlederne og ba om politisk handlekraft for gjennomføring av utbyggingen snarest mulig. Her ved Arne-Steinar Melhus

For hele programmet: se

www.norskbane.no/LyntogforumTmrkOpeMote8juni2015

Thor W. Bjørlos innlegg på vegne av avdeling Telemark i  Lyntogforum Vestlandsbanen over Haukeli, kan lastes ned her.

           

Møtet i Ålesund:

Lederen i Sunnmørsposten 2. juni omtalte møtet i Ålesund bl.a. slik:

For å sikre klima og konkurransekraft

Sverige planlegger lyntog mellom de tre største svenske byene Stockholm, Göteborg og Malmö, og EU skal tredoble sitt lyntognett innen 2030. Før eller seinere kommer Norge også til å prioritere høyhastighetsnett. Lyntogforum Møre og Romsdal jobber for at den dagen Norge er klar til å satse, så skal denne regionen bli med på toget.

Møre og Romsdal er et av landets fremste eksportfylker (...)

Sveriges satsing på lyntog blir blant annet begrunnet med behovet for å styrke bedriftenes konkurransekraft.

Onsdag inviterer Møre og Romsdal Lyntogforum til åpent møte i Ålesund for å orientere og mobilisere til innsats. Informasjon er nødvendig for å kunne ta de rette avgjørelsene. Om et par år skal ny nasjonal transportplan vedtas, og det er mange forhold som skal avklares før den tid. Vi i nordvest må passe på at de vurderinger og valg som blir gjort sentralt, også kommer vår landsdel til gode. Det er gledelig at vi har lokale politikere og næringslivsfolk som engasjerer seg for å finne klimavennlige og framtidsretta løsninger på transportutfordringene. Lyntog kan styrke konkurransekrafta og gi klimagevinst, ikke minst fordi mer av godstransporten kan gå på skinner.

Se hele lederen her.

Hele programmet i Ålesund, se: www.norskbane.no/LyntogforumMRApentMote3Juni2015  

Innlegget til Thor W. Bjørlo på vegne av Lyntogforum M&R, kan lastes ned her.

Alle aktuelt

Les også:

Illustrasjon til: Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Både Lyntogforum og Norsk Bane deltok med høringsinnspill til Transport- og kommunikasjonskomiteens høring om statsbudsjettet, med frist 30.10.2025. Også høringsuttalelsen fra Besteforeldrenes klimaaksjon (BKA) legger vekt på behovet for en ny og mer offensiv jernbanepolitikk i Norge - med mye større ambisjoner enn bare bedre vedlikehold.
Publisert:
30.10.2025
Illustrasjon til: Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Lyntogforum Gudbrandsdalen/Mjøsa sin høringsuttalelse om «Forslag til tiltaksplaner for villrein i Knutshø, Snøhetta og Rondane villreinområder» viser til at høyhastighetsbanen Oslo – Trondheim/Ålesund er planlagt i tunnel under tidligere viktige reintrekk. Det vil gi langt bedre forhold for villreinen enn dagens bane i dagen gjennom disse reintrekkene, naturreservat og landskapsvernområder. Slike gunstige løsninger for reinen vil være viktig også i andre områder.
Publisert:
4.6.2025
Jente ser ut vindu i tog.
Endelig en ny høyhastighetsutredning i Norge
15. november hadde vi gleden av å presentere de første rapportene fra det spanske selskapet Sener sin utredning om høyhastighetsbanen Oslo/Skien – Bergen/Haugesund/Stavanger, kalt Vestlandsbanen. I debatten om høyhastighetsbaner i Norge har man savnet et nytt og oppdatert grunnlag, siden tidligere, omfattende utredninger nå ligger 12 år tilbake i tid. Seners utredning vil derfor være interessant også for andre aktuelle høyhastighetsbaner i Norge og til våre naboland.
Publisert:
26.2.2025
Illustrasjon til: Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
«Hva ønsker vi oss av Nord-Norgebanen? Og hva skal til?» var tema for Jørg Westermann sin presentasjon på eit ope møte i Tromsø 25. april i regi av Besteforeldrenes klimaaksjon. Om lag 40 frammøtte lytta interessert til både presentasjonen frå Norsk Bane AS og til innlegget frå fylkesråd for samferdsel i Troms og Finnmark fylkeskommune og leder av Arktisk jernbaneforum, Agnete Masternes Hanssen.
Publisert:
26.4.2022
Illustrasjon til: Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
I ein kronikk i avisa Nordlys og "Nordnorsk Debatt" ser dagleg leiar i Norsk Bane AS, Jørg Westermann, på potensialet til Nord-Norgebanen som del av eit nasjonalt og nordisk høgfarts-banenett. Konklusjonen er minst 20 gongar større persontogtrafikk enn Jernbanedirektoratet kom til i utgreiinga si, og store vinstar for godstrafikken.
Publisert:
26.3.2020
Ved å klikke «Godta» aksepterer du lagring av cookies/informasjonskapsler på denne enheten. Cookies blir brukt til å utbedre side navigering, og samle brukerstatistikk for nettsiden for å forbedre innhold og brukeropplevelse. Du kan selv administrere hva du samtykker til ved å klikke på Preferanser. Les vår Personvernerklæring for mer informasjon.