Illustrasjon til: Jostein Soland ny styreleiar i Norsk Bane AS
Publisert:
27.6.2023

Jostein Soland ny styreleiar i Norsk Bane AS

Ei samrøystes generalforsamling valde i går Jostein Soland til ny styreleiar i Norsk Bane AS. Han tek over etter Kjell Stundal som går av etter 25 års innsats.

Jostein Soland er kjend for eit sterkt samfunns- og næringspolitisk engasjement, ikkje minst frå tida som administrerande direktør i Næringsforeningen i Stavanger-regionen gjennom nærare 20 år. No tek han på seg nye oppgåver som styreleiar for Norsk Bane AS.

Selskapet arbeider for tida med å finansiere ei ny og oppdatert utgreiing om Vestlandsbanen over Haukeli og tek sikte på å levere eit veldokumentert materiale før Stortinget si handsaming av ny Nasjonal transportplan på våren 2024.

Dette prosjektet, og andre aktuelle delprosjekt i eit nasjonalt og nordisk nett av høgfartsbaner, er Soland godt kjend med. Han forstod tidleg den store betydninga eit energi- og arealsparande, trygt og klimanøytralt transportsystem for svært korte reise- og frakttider vil ha for verdiskaping, busetjing og samfunnsutvikling, og arrangerte fleire konferansar og møte om dette. No får Soland ei ny rolle i arbeidet for ein slik framtidsretta samferdslepolitikk.

Soland tek over etter Kjell Stundal som blei styreleiar i tidlegare "Sørnorske Høgfartsbaner" i 1998 og i Norsk Bane AS sidan skipinga i 2002. Mellom 2008 og 2012, då Stundal var styreleiar, fekk Norsk Bane AS mellom anna gjennomført ei omfattande høgfartsutgreiing i regi av Deutsche Bahn International. Denne utgreiinga var sterkt medverkande til Stortingsvedtaket i 2009 om at "videre utredninger skal ha bygging av høyhastighetsbaner som siktemål." Men vedtaket blei diverre ikkje følgt opp. No kan det opne seg nye perspektiv med ei ny utgreiing!

Dette er det nyvalde styret i Norsk Bane AS:

Jostein Soland, leiar, Stavanger
Jan Ludvig Andreassen, nestleiar, Oslo
Renate Nedregård, Bergen
Bente Lund Jacobsen, Ålesund
Tove Mette Bjørkmo, Sortland
Heidi Bjerga, Sandnes
Gunhild Moe, Suldalsosen
Stian Hauge, Kviteseid
Kjetil Birkeland Daatland, Bergen

Alle aktuelt

Les også:

Illustrasjon til: Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Både Lyntogforum og Norsk Bane deltok med høringsinnspill til Transport- og kommunikasjonskomiteens høring om statsbudsjettet, med frist 30.10.2025. Også høringsuttalelsen fra Besteforeldrenes klimaaksjon (BKA) legger vekt på behovet for en ny og mer offensiv jernbanepolitikk i Norge - med mye større ambisjoner enn bare bedre vedlikehold.
Publisert:
30.10.2025
Illustrasjon til: Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Lyntogforum Gudbrandsdalen/Mjøsa sin høringsuttalelse om «Forslag til tiltaksplaner for villrein i Knutshø, Snøhetta og Rondane villreinområder» viser til at høyhastighetsbanen Oslo – Trondheim/Ålesund er planlagt i tunnel under tidligere viktige reintrekk. Det vil gi langt bedre forhold for villreinen enn dagens bane i dagen gjennom disse reintrekkene, naturreservat og landskapsvernområder. Slike gunstige løsninger for reinen vil være viktig også i andre områder.
Publisert:
4.6.2025
Jente ser ut vindu i tog.
Endelig en ny høyhastighetsutredning i Norge
15. november hadde vi gleden av å presentere de første rapportene fra det spanske selskapet Sener sin utredning om høyhastighetsbanen Oslo/Skien – Bergen/Haugesund/Stavanger, kalt Vestlandsbanen. I debatten om høyhastighetsbaner i Norge har man savnet et nytt og oppdatert grunnlag, siden tidligere, omfattende utredninger nå ligger 12 år tilbake i tid. Seners utredning vil derfor være interessant også for andre aktuelle høyhastighetsbaner i Norge og til våre naboland.
Publisert:
26.2.2025
Illustrasjon til: Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
«Hva ønsker vi oss av Nord-Norgebanen? Og hva skal til?» var tema for Jørg Westermann sin presentasjon på eit ope møte i Tromsø 25. april i regi av Besteforeldrenes klimaaksjon. Om lag 40 frammøtte lytta interessert til både presentasjonen frå Norsk Bane AS og til innlegget frå fylkesråd for samferdsel i Troms og Finnmark fylkeskommune og leder av Arktisk jernbaneforum, Agnete Masternes Hanssen.
Publisert:
26.4.2022
Illustrasjon til: Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
I ein kronikk i avisa Nordlys og "Nordnorsk Debatt" ser dagleg leiar i Norsk Bane AS, Jørg Westermann, på potensialet til Nord-Norgebanen som del av eit nasjonalt og nordisk høgfarts-banenett. Konklusjonen er minst 20 gongar større persontogtrafikk enn Jernbanedirektoratet kom til i utgreiinga si, og store vinstar for godstrafikken.
Publisert:
26.3.2020
Ved å klikke «Godta» aksepterer du lagring av cookies/informasjonskapsler på denne enheten. Cookies blir brukt til å utbedre side navigering, og samle brukerstatistikk for nettsiden for å forbedre innhold og brukeropplevelse. Du kan selv administrere hva du samtykker til ved å klikke på Preferanser. Les vår Personvernerklæring for mer informasjon.