Illustrasjon til: Næringslivet samler seg for lyntog! Konferanse 11. mai i Oslo
Publisert:
26.4.2012

Næringslivet samler seg for lyntog! Konferanse 11. mai i Oslo

Næringslivet inviterer til lyntogkonferanse i Oslo 11. mai, med fokus på høyhastighetsbaner i flerbrukskonsept. - Vi står foran et paradigmeskifte i norsk samferdsel, og ønsker nå å bringe flere fagmiljø inn i diskusjonen om lyntog i Norge, sier Jostein Soland på vegne av næringsforeningene som står som arrangører.

STORTINGET VIL HA LYNTOG. VIL HA LYNTOG. HVORFOR?

Fullstendig program for konferansen

Pressemeldingen fra arrangørene

Svært interessant for norsk næringsliv

Det tyske utredningsselskapet Deutsche Bahn International har siden januar 2008 gjennomført et omfattende utredningsarbeid for et lyntognett i Norge. Utredningen skiller seg fra Jernbaneverkets lyntogutredning bl.a. ved å inkludere godstrafikk, regionaltrafikk med mange stasjoner underveis og hele IC-trafikken på Østlandet. Dette er et av alternativene næringslivet nå vil trekke frem i lyset.

- Et slikt lyntogkonsept som Deutsche Bahn har utredet er svært interessant for norsk næringsliv og vil by på spennende utviklingsmuligheter for byer og regioner både i og utenfor det sentrale Østlandsområdet, sier Jostein Soland i Næringsforeningen i Stavanger-regionen.

Positivt samfunnsøkonomisk regnskapDette høyhastighetskonseptet vil gi ca. 80% av befolkningen i Norge tilgang på lyntog i nærheten av der de bor. Det er et flerbrukskonsept som gir et positivt samfunnsøkonomisk regnskap, og driftsøkonomien viser et overskudd som vil kunne finansiere vesentlige deler av investeringene i både togmateriell og infrastruktur. Konseptet er også helt i tråd med Stortingets ma°lsettinger i Nasjonal Transportplan 2010 – 2019 om slike flerbruksbaner.

- Vi vil oppfordre myndighetene til å føre en samferdselspolitikk som bidrar til vekst og verdiskapning over hele landet, og mener at Deu­tsche Bahns lyntogkonsept for Norge må tas med i vurderingen frem mot behandlingen av Nasjonal Transportplan i 2013.

Et spennende og sammmsatt programm for konferansen

På konferansen kommer bl.a. prosjektleder Ottmar Grein fra Deutsche Bahn for å presentere deres utredning. Bo-Lennart Nelldal, professor og leder av togtrafikkgruppen ved Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm, vil bl.a. snakke om hvilke mål EU setter for lyntog fram mot 2030, og Nils Terje Furenes, bedriftsrådgiver og tidligere konsernøkonom i DNB, vil snakke om innovasjonstenkning i ”Pengelandet Norge”. I tillegg vil flere næringslivsledere og politikere bidra med innlegg og i diskusjonen på konferansen.

DATO: Fredag 11. mai - kl. 10.00 – 15.00

STED: Oslo Handelsstands Forenings lokaler, Paléet, Karl Johans gt. 37 A

GRATIS ADGANG

NB: Påmelding innen 5. mai til: admin@ohf.no

ARRANGØRER: Oslo Handelskammer, Oslo Handelsstands Forening, Bergen Næringsråd, Næringsforeningen i Stavanger-regionen, Næringsforeningen i Trondheimsregionen, Aalesunds Handelsforening, Haugesundregionens Næringsforening, Vest-Telemark Næringsutvikling, og Næringsforeningen i Kristiansandsregionen.

Alle aktuelt

Les også:

Illustrasjon til: Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Både Lyntogforum og Norsk Bane deltok med høringsinnspill til Transport- og kommunikasjonskomiteens høring om statsbudsjettet, med frist 30.10.2025. Også høringsuttalelsen fra Besteforeldrenes klimaaksjon (BKA) legger vekt på behovet for en ny og mer offensiv jernbanepolitikk i Norge - med mye større ambisjoner enn bare bedre vedlikehold.
Publisert:
30.10.2025
Illustrasjon til: Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Lyntogforum Gudbrandsdalen/Mjøsa sin høringsuttalelse om «Forslag til tiltaksplaner for villrein i Knutshø, Snøhetta og Rondane villreinområder» viser til at høyhastighetsbanen Oslo – Trondheim/Ålesund er planlagt i tunnel under tidligere viktige reintrekk. Det vil gi langt bedre forhold for villreinen enn dagens bane i dagen gjennom disse reintrekkene, naturreservat og landskapsvernområder. Slike gunstige løsninger for reinen vil være viktig også i andre områder.
Publisert:
4.6.2025
Jente ser ut vindu i tog.
Endelig en ny høyhastighetsutredning i Norge
15. november hadde vi gleden av å presentere de første rapportene fra det spanske selskapet Sener sin utredning om høyhastighetsbanen Oslo/Skien – Bergen/Haugesund/Stavanger, kalt Vestlandsbanen. I debatten om høyhastighetsbaner i Norge har man savnet et nytt og oppdatert grunnlag, siden tidligere, omfattende utredninger nå ligger 12 år tilbake i tid. Seners utredning vil derfor være interessant også for andre aktuelle høyhastighetsbaner i Norge og til våre naboland.
Publisert:
26.2.2025
Illustrasjon til: Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
«Hva ønsker vi oss av Nord-Norgebanen? Og hva skal til?» var tema for Jørg Westermann sin presentasjon på eit ope møte i Tromsø 25. april i regi av Besteforeldrenes klimaaksjon. Om lag 40 frammøtte lytta interessert til både presentasjonen frå Norsk Bane AS og til innlegget frå fylkesråd for samferdsel i Troms og Finnmark fylkeskommune og leder av Arktisk jernbaneforum, Agnete Masternes Hanssen.
Publisert:
26.4.2022
Illustrasjon til: Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
I ein kronikk i avisa Nordlys og "Nordnorsk Debatt" ser dagleg leiar i Norsk Bane AS, Jørg Westermann, på potensialet til Nord-Norgebanen som del av eit nasjonalt og nordisk høgfarts-banenett. Konklusjonen er minst 20 gongar større persontogtrafikk enn Jernbanedirektoratet kom til i utgreiinga si, og store vinstar for godstrafikken.
Publisert:
26.3.2020
Ved å klikke «Godta» aksepterer du lagring av cookies/informasjonskapsler på denne enheten. Cookies blir brukt til å utbedre side navigering, og samle brukerstatistikk for nettsiden for å forbedre innhold og brukeropplevelse. Du kan selv administrere hva du samtykker til ved å klikke på Preferanser. Les vår Personvernerklæring for mer informasjon.