Norsk Bane AS har i det siste sendt fleire notat til Transport- og kommunikasjonskomitéen på Stortinget og til Samferdsledepartementet. I desse notata forklarer vi kvifor det hastar å nytte stillstanden i byggjearbeidet i det kritiske kvikkleireområdet i Moss til å greie ut alternative traséar. Det har Bane NOR faktisk aldri gjort. Norsk Bane AS har derimot gjennomført omfattande granskingar. Vi kan dokumentere at ein alternativ trasé vil kunne spare tosifra milliardsummar og opne for raskare realisering enn om ein skulle følgje planen til Bane NOR.
Last ned:
Folie-vedlegg til notatet av 27.2.22
Sjå også:
Marie Sneve Martinussen: På tide å trekke i nødbremsen i Moss
Jørg Westermann: Kven tapte rettssaka om jernbanen i Moss
Biletet viser delar av den 400 meter lange og opp mot 30 meter djupe kulverten som Bane NOR planlegg i kvikkleire i Moss.
Illustrasjon: © Bane NOR.
