Illustrasjon til: Lyntogseminar i Ålesund 2. mai
Publisert:
17.4.2012

Lyntogseminar i Ålesund 2. mai

Lyntogforum Møre og Romsdal inviterer til seminar i Ålesund 2. mai kl. 13:30 - 16:30, med en rekke interessante foredrag og innledere om:

Presentasjon av Lyntogforum Møre og Romsdal og målsetting for arbeidet.

Fylkesvaraordfører og leder av Lyntogforum Møre og Romsdal, Gunn Berit Gjerde

Hvorfor ønsker Stortinget lyntog – og hvordan?

Stortingsrepresentant Ingjerd Schou (H), medlem av Stortingets Transport- og kommunikasjonskomité

         

Deutsche Bahns utredning Oslo – Trondheim/Ålesund via Gudbrandsdalen og begge

sider av Mjøsa.

Daglig leder i Norsk Bane AS, Jørg Westermann

Forholdet til Jernbaneverkets utredning: To forskjellige utredninger. Med forskjellige konsept, grunnlag og konklusjoner.

Kommunikasjonssjef i Norsk Bane AS, Thor W. Bjørlo

         

Hvilken betydning vil nye baner i flerbrukskonsept ha for godstrafikken til/fra Møre og Romsdal? Intervjuundersøkelse blant næringslivet.

Håkon Raabe, SINTEF Bedriftsutvikling og Roar Pedersen, SINTEF Fiskeri og Havbruk

Har vi råd til lyntog i Norge? Eller har vi råd til å la være?

Jostein Soland, seniorrådgiver i Næringsforeningen i Stavanger-regionen, hvor han også var adm. dir. fra 1994 – 2011, i tillegg til flere andre verv og oppgaver innen næringsliv og offentlig forvaltning. Han er bl.a. daglig leder for pådriverselskapene Kyststamvegen Stavanger-Bergen AS, Krafttak Ryfast AS og daglig leder i E39 Rogaland AS.          

Bør Møre og Romsdal engasjere seg for lyntog til fylket? Har vi råd til å la være?

Tore Roppen, Kleven verft AS

Monja Mjelva, Hotel Union, Geiranger

Torgeir Dahl, ordfører i Molde

Rolf Fiskerstrand, Fiskerstrand Verft AS

Last ned programmet her!

Foredragene som ble gjort med Power Point, kan disse lastes ned her:

Gunn Berit Gjerde

Ingjerd Schou

Jørg Westermann

Thor W. Bjørlo

Håkon Raabe

Jostein Soland

Rolf Fiskerstrand

Se også dekning i NRK Møre og Romsdal.

Alle aktuelt

Les også:

Illustrasjon til: Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Interessante høringsinnspill til statsbudsjettet
Både Lyntogforum og Norsk Bane deltok med høringsinnspill til Transport- og kommunikasjonskomiteens høring om statsbudsjettet, med frist 30.10.2025. Også høringsuttalelsen fra Besteforeldrenes klimaaksjon (BKA) legger vekt på behovet for en ny og mer offensiv jernbanepolitikk i Norge - med mye større ambisjoner enn bare bedre vedlikehold.
Publisert:
30.10.2025
Illustrasjon til: Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Langt bedre for villreinen med høyhastighetsbanen
Lyntogforum Gudbrandsdalen/Mjøsa sin høringsuttalelse om «Forslag til tiltaksplaner for villrein i Knutshø, Snøhetta og Rondane villreinområder» viser til at høyhastighetsbanen Oslo – Trondheim/Ålesund er planlagt i tunnel under tidligere viktige reintrekk. Det vil gi langt bedre forhold for villreinen enn dagens bane i dagen gjennom disse reintrekkene, naturreservat og landskapsvernområder. Slike gunstige løsninger for reinen vil være viktig også i andre områder.
Publisert:
4.6.2025
Jente ser ut vindu i tog.
Endelig en ny høyhastighetsutredning i Norge
15. november hadde vi gleden av å presentere de første rapportene fra det spanske selskapet Sener sin utredning om høyhastighetsbanen Oslo/Skien – Bergen/Haugesund/Stavanger, kalt Vestlandsbanen. I debatten om høyhastighetsbaner i Norge har man savnet et nytt og oppdatert grunnlag, siden tidligere, omfattende utredninger nå ligger 12 år tilbake i tid. Seners utredning vil derfor være interessant også for andre aktuelle høyhastighetsbaner i Norge og til våre naboland.
Publisert:
26.2.2025
Illustrasjon til: Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
Vellukka møte om moderne Nord-Norgebane i Tromsø
«Hva ønsker vi oss av Nord-Norgebanen? Og hva skal til?» var tema for Jørg Westermann sin presentasjon på eit ope møte i Tromsø 25. april i regi av Besteforeldrenes klimaaksjon. Om lag 40 frammøtte lytta interessert til både presentasjonen frå Norsk Bane AS og til innlegget frå fylkesråd for samferdsel i Troms og Finnmark fylkeskommune og leder av Arktisk jernbaneforum, Agnete Masternes Hanssen.
Publisert:
26.4.2022
Illustrasjon til: Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
Vurderer vi Nord-Norgebanen på rettvise premissar?
I ein kronikk i avisa Nordlys og "Nordnorsk Debatt" ser dagleg leiar i Norsk Bane AS, Jørg Westermann, på potensialet til Nord-Norgebanen som del av eit nasjonalt og nordisk høgfarts-banenett. Konklusjonen er minst 20 gongar større persontogtrafikk enn Jernbanedirektoratet kom til i utgreiinga si, og store vinstar for godstrafikken.
Publisert:
26.3.2020
Ved å klikke «Godta» aksepterer du lagring av cookies/informasjonskapsler på denne enheten. Cookies blir brukt til å utbedre side navigering, og samle brukerstatistikk for nettsiden for å forbedre innhold og brukeropplevelse. Du kan selv administrere hva du samtykker til ved å klikke på Preferanser. Les vår Personvernerklæring for mer informasjon.