AKTUELT

Illustrasjon til: Norsk Banes flerbrukskonsept for lyntog vinner frem. Jernbaneverket tar etter!
Publisert:
2.6.2011
Norsk Banes flerbrukskonsept for lyntog vinner frem. Jernbaneverket tar etter!
Norsk Bane AS utarbeidet allerede tidlig på nittitallet detaljerte planer for høyhastighetsbaner i Norge i et flerbrukskonsept for langdistanse-, regional-/InterCity-, og godstrafikk.
Illustrasjon til: Sverige kritiseres for lav fart med 250 km/t. Stopper Jernbaneverket nå egne planer for maks. 200 km/t?
Publisert:
29.5.2011
Sverige kritiseres for lav fart med 250 km/t. Stopper Jernbaneverket nå egne planer for maks. 200 km/t?
Jernbaneverket (Jbv) hevder at Sverige ødelegger for lyntog i Norge fordi de angivelig bare planlegger for kun 250 km/t, noe som blir for sakte for konkurranse­dyktige tider med lyntog. Dette må bety slutten på Jbvs planlegging og utbygging i InterCity-området (IC) for kun 130 – 200 km/t.
Illustrasjon til: Hvitebok om transport fra EU-kommisjonen
Publisert:
31.3.2011
Hvitebok om transport fra EU-kommisjonen
EU-kommisjonen utga denne uken en hvitebok med 40 initiativer for bygging av et konkurransedyktig transportsystem i EU. De inkluderer blant annet et europeisk nettverk av høyhastighetstog innen 2050 og en tredobling av lengden på eksisterende høyhastighetsnettverk innen 2030.
Illustrasjon til: Uttalelse om lyntog fra SVs landsmøte
Publisert:
27.3.2011
Uttalelse om lyntog fra SVs landsmøte
Lyntognett over store delar av landet er eit nøkkeltiltak for å møte krava til moderne mobilitet på ein berekraftig måte. Det vil knyte store deler av landet saman internt og mot Europa, redusere store avstandsulemper, fremje utvikling av heile landet og sikre store effektivitets- og produktivitetsvinstar for næringslivet, sier SVs landsmøte.
Illustrasjon til: Høy fart = få stasjoner?
Publisert:
22.3.2011
Høy fart = få stasjoner?
I den siste tiden har mange blitt fortalt at høyhastighetstog ikke har tid til å stoppe andre steder enn i de største byene fordi togene skal gå fort. Så hvorfor har da Norsk Bane AS fått utarbeidet planer som inkluderer langt flere stasjoner enn denne påstanden skulle tilsi?
Illustrasjon til: Entusiasme på frokostseminar lyntog Dombås – Ålesund
Publisert:
9.2.2011
Entusiasme på frokostseminar lyntog Dombås – Ålesund
I samarbeid med Sparebank 1 SMN, Møre og Romsdal Fylkeskommune og Ålesund Kommune arrangerte Norsk Bane AS frokostseminar onsdag 09.02.2011, hvor Deutsche Bahn presenterte sin utredning om høyhastighetsbane Dombås – Ålesund, i tilknytning til banen Oslo – Trondheim.
Illustrasjon til: Høyhastighetsutredningen på feil spor
Publisert:
14.12.2010
Høyhastighetsutredningen på feil spor
Jernbaneverket har lyst ut oppdragsbeskrivelser som er stikk i strid med Stortingets oppdrag. Det gjelder også etter de siste endringene.
Illustrasjon til: Oslo - Ski fremdeles i strid med Stortingets føringer
Publisert:
20.10.2010
Oslo - Ski fremdeles i strid med Stortingets føringer
I pressemelding av 15.09.2010 fremstiller Jernbaneverket det som om de nå planlegger ny bane Oslo – Ski i samsvar med Stortingets krav om minst 250 km/t uten flaskehalser, og som en del av en høyhastighetsbane mot Sverige. Men etter å ha gått gjennom planene, må vi konstatere at dette dessverre ikke er riktig. Man bør nå sørge for at planleggingen kommer inn på rett spor umiddelbart.
Illustrasjon til: Viktig lyntogdebatt på Litteraturhuset lørdag 16.10 kl. 14
Publisert:
12.10.2010
Viktig lyntogdebatt på Litteraturhuset lørdag 16.10 kl. 14
Daglig leder Jørg Westermann i Norsk Bane AS deltar på tidsskriftdagen på Litteraturhuset lørdag 16.10 kl. 14 under flg. tema:
Ved å klikke «Godta» aksepterer du lagring av cookies/informasjonskapsler på denne enheten. Cookies blir brukt til å utbedre side navigering, og samle brukerstatistikk for nettsiden for å forbedre innhold og brukeropplevelse. Du kan selv administrere hva du samtykker til ved å klikke på Preferanser. Les vår Personvernerklæring for mer informasjon.